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Beitrag zur Simulation von Straßenunebenheiten auf servohydraulischen Fahrzeugprüfständen
Untersuchung von Verfahren zur Berechnung von Steuersignalen auf der Basis von Straßenmessungen
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Wirkungsgradunterschiede zwischen Otto- und Dieselmotoren
Bewertung von wirkungsgradsteigernden Maßnahmen bei Ottomotoren
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Nutzfahrzeug-Echtzeitsimulation auf Parallelrechnern mit Hardware-in-the-Loop
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Weiterentwicklung eines Verfahrens zur Schallquellenortung an Verbrennungsmotoren
Bestimmung der Schalldruck- und -schnelleverteilung einer abstrahlenden Oberfläche mit Hilfe der Boundary-Element-Methode – Anwendbarkeit in der Praxis
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Recyclinggerechte Konstruktion von Reisezugwagen
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Eine inverse Methode zur Auslegung von Energieabsorbern im Frontend von Personenkraftwagen
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Ein virtueller Testfahrer für den querdynamischen Grenzbereich
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Selbstlernende, zuverlässigkeitsorientierte Prädiktion energetisch relevanter Größen im Kraftfahrzeug
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Methodisches und automatisiertes Testen von Kfz-Steuergeräte-Software
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Advanced State Prediction of Lithium-Ion Traction Batteries in Hybrid and Battery Electric Vehicle Applications
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