Die gewachsene Struktur der Siedlungswasserwirtschaft genügt nicht den Kriterien der Nachhaltigkeit und Ressourceeneffizienz, da sie systemimmanente ökologische und ökonomische Defizite aufweist. Als Alternative bzw. Ergänzung zur bestehenden (Ab-) Wasserinfrastruktur kommen Neuartige Sanitärsysteme (NASS) in Betracht, die auf dem Leitgedanken des Stoffstrommanagements basieren. Damit NASS ihre Potentiale vollständig entfalten können, setzt die Separation von Schwarz- und Grauwasser qualifizierte Behandlungsoptionen voraus. Geeignete Lösungsansätze für Grauwasser fehlen indes, obwohl die Vorteile dieses Teilstroms, wie eine geringere organische Belastung und große Volumenströme mit einem relativ hohen Temperaturniveau, evident sind. Im Rahmen der Arbeit wurde daher eine umfangreiche Literaturrecherche durchgeführt und die erhobenen Literaturdaten bezüglich ihrer Qualität bewertet und statistisch ausgewertet. Um den mangelnden Kenntnisstand hinsichtlich der Grauwassercharakteristik zu ergänzen, wurden die Quantität und chemisch-physikalische Zusammensetzung von häuslichem Grauwasser an vier Standorten untersucht. Die umfangreichen Messreihen führten zu einer maßgeblichen Verbreiterung der Datengrundlage hinsichtlich Grauwasserquantität und -charakteristik. Während der 56 Messtage wurde eine spezielle Probenahmekonstruktion eingesetzt, die eine volumenproportionale Probenahme mit vorgeschalteter Feststoffeentnahme ermöglichte. Mit dieser Probenahmetechnik konnte eine vollumfängliche Erfassung und Bilanzierung des Grauwassers inklusive aller Feststoffe gewährleistet werden. Im Rahmen der Messkampagnen konnte eine Vielzahl neuer Erkenntnisse zu Grauwassermenge und -zusammensetzung gewonnen und einwohnerspezifische Frachten hinsichtlich der relevanten Abwasserparameter CSB, BSB5, TN, TP und TS ermittelt werden. Es wurde festgestellt, dass hinsichtlich der organischen Frachten von Grauwasser ein CSB : BSB5-Verhältnis < 2 angenommen werden darf. Die BSB5-Frachten waren höher, als die Literaturwerte und der Orientierungswert des DWA-A 272 (2014) vermuten ließen. Das CSB-Frachtmittel entspricht gut 45 % der Fracht häuslichen Rohabwassers. Für die Makronährstoffe Stickstoff und Phosphor wurden Frachten ermittelt, die in ähnlichen Größenordnungen wie die Literaturdaten liegen. Die Stickstoff- und Phosphorfrachten von Grauwasser sind aufgrund des Fehlens von Urin und Fäzes deutlich geringer als in häuslichem Abwasser. Das BSB5 : TN : TP-Verhältnis von Grauwasser belief sich auf 100 : 3,2 : 1,2 und wies eine theoretische Stickstofflimitation und folglich eine suboptimale Nährstoffverteilung für eine biologische Abwasserbehandlung auf. Grundsätzlich konnten die Hauptanteile von CSB, BSB5, TN und TP in der Flüssigphase des Grauwassers nachgewiesen werden. Der Beitrag der Grauwasserfeststoffe mit Partikelgrößen > 200 µm an der Gesamtfracht lag, bezogen auf die Parameter CSB, TN und TP, zwischen 3 – 8 %. Neben den Parametern hinsichtlich der Organik- bzw. Nährstofffrachten wurden die Grauwasservolumenströme und -temperaturen ermittelt. Mit rd. 21 °C besitzt Grauwasser eine höhere Durchschnittstemperatur als kommunales Abwasser. Zwischen der Temperatur und dem Volumenstrom konnte ein mittlere bis starke positive Korrelation nachgewiesen werden. Insgesamt ermöglichen die aus den Messkampagnen abgeleiteten Zulauffrachten eine genauere Bemessung von Grauwasserbehandlungsanlagen sowie eine bessere Abschätzung des Nutzungspotentials von Grauwasser und sind daher von praktischer Relevanz.

Zum Buch Durch den gesellschaftlichen Wandel haben sich die Ganztagsschulen und damit auch die Schulverpflegung mehr und mehr zu einem wichtigen Thema entwickelt. Darauf war Deutschland nicht vorbereitet. Seit etwa zehn Jahren sind bundesweit Aktivitäten zu beobachten, mit denen man versucht, das Versäumte nachzuholen. Doch es wollen sich keine sichtbaren Erfolge einstellen. Daher lohnt sich ein Blick in ein Land, das seit Jahrzehnten viel Erfahrung mit der Schulverpflegung hat. Der Autor besuchte Japan, um zu untersuchen, was Japan anders macht und ob Deutschland von Japan lernen kann. Hierzu werden die Verhältnisse zunächst beschrieben und die Hintergründe der Abläufe und Besonderheiten des Systems erläutert. Es wird gefragt, was die Bedingungen für die erfolgreiche Schulverpflegung in Japan sind. Danach wird ausführlich geprüft, ob und inwieweit diese Verhältnisse auf Deutschland übertragbar sind. Schließlich stellt der Autor ein Konzept vor, in dem alle Erkenntnisse der Reise und der Erfahrungen in der Gemeinschaftsgastronomie zusammengefasst werden. Hiermit könnten sehr gute Erfolge in Deutschland erzielt werden, die auch bezahlbar sind.

Zum Buch: The Challenge and Opportunity Thailand is an emerging country, highly motorised and is among the countries having a high death rate due to road traffic injuries. Each crash entails economic cost, not to mention the social cost of pain, grief, and suffering of families of the victims. It also has an adverse impact on the resources of the government. To access road safety level and to improve safety strategies, the road crash data management system (reporting, recording and analysis) is the primary key. The current evolution status of Thai road crash data system is almost at the beginning phase and has been suffering from the issues of availability, reliability and quality. Therefore, it is utmost necessary to accelerate the process of the evolution of crash data management system. About 3 to 5 decades ago, the high-income-countries also encountered similar challenges and, it took a long time and several phases of evolution to develop a robust, capable and reliable crash data management system. The transfer of experience, knowledge and technology from the high-income-countries to Thailand could not be only a good option to save time, evolution phases and valuable resources, but also it is important to save the valuable human lives by early planning and execution of reliable and effective road traffic safety strategies. For this study, an alternative, surrogate, subjective to human judgement and challenging approach was adopted due to the above mentioned issues of the road crash data management system in Thailand. Keywords: Accident (traffic), Accident outcome, Accident risk, Collision, Conflict observation, Conflict point, Conflict zone, Conflict severity, Crash, Evasive action/maneuver, Event severity continuum, Hourly Conflict Rate, Injury accidents, Light traffic conflict, Loon, Median, Near-accident, Non-serious conflict, Police reported accidents, Post-Encroachment Time (PET), Required braking rate (RBR), Safety, Safety hierarchy, Serious conflict, Severity hierarchy, Shoulder, TCT (Traffic Conflicts Technique), Time-to-Accident (TA), Time-to-Collision (TTC), Traffic conflict, Traffic safety, Upstream, Validity

Zum Buch In einer Zeit, in der man das Wort „postfaktisch“ zum Wort des Jahres gewählt hat und in der man beständig zwischen Fakten und „Fake News“ unterscheiden muss, stellen sich folgende Fragen dringender denn je: Was ist Wahrheit? Welche Kriterien gibt es für das, was wirklich ist? Im Anschluss daran ergeben sich zwei weitere Fragen: Gibt es nur eine oder viele Wahrheiten? Gibt nur eine oder viele Welten? Der Autor untersucht zahlreiche Theorien von Platon bis zu heutigen Philosophen, die eine Antwort darauf enthalten. Auf dem Ergebnis der Untersuchung aufbauend entwickelt er seine eigene Theorie über: Vielheit und Einheit von Wahrheit und Welt.

Zum Buch Eine dauerhaft umweltverträgliche Entwicklung erfordert einen sparsamen Umgang mit natürlichen Ressourcen. Siedlungsentwicklung und Landnutzung sind dabei von zentraler Bedeutung. Hierzu gibt es vielfältige Ziele und Leitbilder. Um diese umzusetzen, müssen sie in konkrete Planungsaufgaben eingebunden werden. Dies war Anliegen des Vorhabens EUDYSÉ, ein Verbundvorhaben, das im BMBF-Förderprogramm „Nachhaltiges Landmanagement“ als Teil des Rahmenprogrammes „Forschung für nachhaltige Entwicklung“ (FONA) gefördert wurde. Der vorliegende Sammelband basiert auf Ergebnissen dieses Vorhabens. Im Landkreis Meißen und der Region Havelland-Fläming entwickelte EUDYSÉ lokale Lösungen und beschrieb Wege für den Umgang mit dabei auftretenden Widersprüchlichkeiten: für Siedlung, Verkehr, für Wasser und Abwasser, Abfall und für Energie.

Zum Buch Die Stadt Görlitz ist – wie zahlreiche Klein- und Mittelstädte, insbesondere in peripheren Lagen – von den Auswirkungen des demografischen und strukturellen Wandels betroffen und muss im Umgang mit noch immer vorhandenem innerstädtischen Leerstand neue Strategien entwickeln. Mit dem Projekt Probewohnen wurde die gesamte Stadt Görlitz und insbesondere die historische Altstadt als Wohnstandort beworben. Die Möglichkeit der konkreten Erfahrung bisher gegebenenfalls nicht bekannter Wohnsituationen kann dazu beitragen, eigene Wohnwünsche und -anforderungen zu reflektieren und Standortentscheidungen zu überdenken. Gleichzeitig können über den Ansatz des „Erprobens“ Stärken und Schwächen konkreter Quartiere, Gebäude und Wohnungen im alltäglichen Erleben erfasst werden. Daraus können Handlungsempfehlungen für Wohnungsmarkt- und Stadtentwicklungsakteure abgeleitet werden. Im Rahmen des Projekts konnten Interessierte eine Woche mietfrei in einer Wohnung in der Görlitzer Altstadt zur Probe wohnen und testen, ob ein Umzug nach Görlitz für sie in Frage kommt. Die Teilnehmenden wurden gleichzeitig als „Experten“ für die Beurteilung der Wohnqualität im Stadtquartier befragt. Der vorliegende Band stellt die Ergebnisse dieser Befragung vor.

Die vorliegende Arbeit setzt sich die Entwicklung einer Methode zur Analyse der Problematik der Fäkalienentsorgung im kleingärtnerischen Bereich zum Ziel, wobei technische Aspekte – die Entsorgungskonzepte – als Elemente eines gesellschaftlichen Konstruktes betrachtet werden, die durch die Wechselbeziehungen der involvierten Akteure beeinflusst – gefördert oder gehemmt – werden (können). Anschließend sollen die Grundsätze für eine Strategiekonzeption erarbeitet werden, die auf die Erschaffung eines fördernden Rahmens für die Umsetzung technischer Lösungen abzielen.

Was übrig bleibt Eine Energieversorgung, die ausschließlich auf „erneuerbare“ Energieträger setzt, stellt keine wirkliche Alternative dar. Die Suche nach einer bedarfsbasierten, hochverfügbaren energetischen Versorgung muss auf der Basis von wissenscha lichen Ergebissen und frei von Indoktrination und Opportunismus erfolgen. Im Hinblick auf die Energieoptionen kann nur ein ein objektives und gesamtheitliches Abwägen von Für und Wider helfen, technologische Fehlentscheidungen und falsche politische Weichenstellungen zu verhindern, wie sie von einer mächtigen Lobbykratie auf den Weg gebracht wurden und werden. Der Autor zeigt in diesem Buch auf, dass bestimmte Technologien wie beispielsweise der Windenergie anlagenbetrieb, wegen ihres immensen sto ichen und energetischen Ressourcen-Eigenbedarfs, ihrer Emissionen, ihrer wetterabhängigen Energielieferung, ihrer geringen E zienz und ihrer fehlenden energetischen Autarkie lediglich sub-suboptimal sind. Der Autor ermöglicht es dem Leser, die Darlegungen di erenziert zu überprüfen. Der Leser kann sich dadurch eine eigene Meinung zum ema bilden und eine solide Einschätzung tre en. Inhalt Windenergieanlage: Ressourcen-, Energiebedarf • CO2-Emission • Verfügbarkeit • Erntefaktor • E zienz •energetische Autarkie • Redispatch • Strommix • Kosten. Power to gas (Wassersto H2): Erzeugung • Wasser-Elektrolyseur • Transport • Speicherung • Nutzung • Mobilität • Einspeisung ins Erdgasnetz • Stromerzeugung • E zienz • Kosten. (Methan CH4): Erzeugung aus H2 und CO2 • Einspeisung ins Erdgasnetz • E zienz • Kosten. Power to gas (H2) to power: Brennsto zelle • Stromerzeugung • E zienz • Kosten. Power to gas (CH4) to power: Methanisierung • Stromerzeugung • E zienz • Kosten. Strom: Grundlast • Mix • Spitzen • Kosten