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Methodische Entwicklung eines durchgängigen Motormodells für den Motorsport
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Phänomenologische Modellierung der Dieselverbrennung auf homogenem Grundgemisch
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Stationäres und instationäres Betriebsverhalten von Abgasturboladern
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Durchgängiger Simulationsprozess zur Effizienzsteigerung und Reifegraderhöhung von Konzeptbewertungen in der Frühen Phase der Produktentstehung
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Ein Beitrag zur Modellierung des Reifenverhaltens bei geringen Geschwindigkeiten
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Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-Prozess basierenden Restwärmenutzungssystems
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Untersuchungen zur impulsgetrennten Aufladung an einem Vierzylinder-Ottomotor
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Verlustanalyse bei elektrischen Maschinen für Elektro- und Hybridfahrzeuge zur Weiterverarbeitung in thermischen Netzwerkmodellen
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Untersuchungen zum Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur Reduktion von HC-Emissionen in Gasmotoren
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Methode zur Reifegradsteigerung mittels Fehlerkategorisierung von Diagnoseinformationen in der Fahrzeugentwicklung
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